Posted by mateusz
on Sierpień 14, 2009
Wydarzenia /
No Comments
Wiadukt nad torami linii radomskiej, który połączy ul. 17 Stycznia i Cybernetyki powstanie dwa razy szybciej niż to zakładali warszawscy urzędnicy. Obie ulice zostaną też poszerzone do dwóch pasów w każdą stronę od Rzymowskiego do Żwirki i Wigury. Początkowo Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych zakładał, że budowa ma trwać aż dwa lata. Miejski koordynator remontów Wiesław Witek wymusił na drogowcach, żeby skrócili ten czas do półtora roku. Dodatkowo po raz pierwszy zdecydowano się przyznać firmom budowlanym dodatkowe punkty za kolejne skrócenie o sześć miesięcy. Dotychczas jedynym kryterium w przetargach była cena.
Aż dziewięć z czternastu firm zadeklarowało, że zbuduje wiadukt i poszerzy ulice w rok. Największe szanse na zwycięstwo ma firma Budimex- Dromex, która przy okazji zgłosiła najniższą cenę – 76 mln zł. To o prawie 14 mln zł mniej, niż zakładał kosztorys.
Continue reading…
Tags: budowa, gddkia, okęcie
Posted by mateusz
on Marzec 25, 2009
Transport /
No Comments
Ruszyła budowa parkingu „Parkuj i Jedź” w Aninie. Lada dzień prace rozpoczną się także przy metrze Ursynów – informuje Zarząd Transportu Miejskiego.
Wykonawca, firma FAL-BRUK najpierw przygotuje teren pod przyszły parking w Aninie. Robotnicy zajmą się wycinką drzew. Naziemny, jednopoziomowy parking w Aninie powstanie przy stacji kolejowej. Znajdzie się tam 80 miejsc dla samochodów (w tym trzy „koperty” dla niepełnosprawnych) oraz 70 stojaków na rowery. Koszt inwestycji to ok. 2 mln zł brutto.
Continue reading…
Tags: budowa, komunikacja miejska, Parkuj i Jedź
Posted by mateusz
on Luty 16, 2009
Transport /
No Comments
Pięć konsorcjów wystartowało w drugim przetargu na budowę centralnego odcinka drugiej linii metra. Najtańszą ofertę złożyła włoska firma Astaldi – poinformowali przedstawiciele Metra Warszawskiego. W powtórzonym przetargu na budowę centralnego odcinka drugiej linii metra mogła wziąć udział nieograniczona liczba oferentów. Przedstawiciele Warszawskiego Metra otworzyli dziś koperty z ofertami. W przetargu wzięło udział pięć firm.
Najtańsza jest oferta konsorcjum z włoskim liderem, firmą Astaldi – 4 mld 117 mln zł. Chińskie konsorcjum China Overseas Engineering Group zaproponowało cenę 4 mld 498 mln złotych, Mostostal Warszawa 4 mld 974 mln zł, niemiecka firma Alpine Bau 5 mld 618 mln zł, a najdroższą ofertę złożyła hiszpańska spółka Dragados – 6 mld 109 mln zł.
Continue reading…
Tags: budowa, metro, przetarg
